24 Eylül Recai

Bugün sezonun ikinci etkinliğinde Recai Tepe'ye gidiyoruz. Sabah rüzgar sabit bir yönden esmediği için bir müddet bekliyoruz. Uygun rüzgarda yine yaz sezonu uçmayan pilotlarımız düz çalışıyorlar. Ardından sertleyen rüzgarda kulüp pilotlarımız ters çalışıyor ve rüzgar azaldığında çalışma fırsatı bulamayınca oyunlar oynayıp eğleniyoruz. Bugün stabil olmayan ve az rüzgar sebebi ile çok çalışamıyor ve günü oyunlarla kapatıyoruz.

23 Eylül Racon

Yaklaşık 3 ay süren yaz sezonunda ara verdiğimiz toplu etkinliklerimize bugün tekrardan başlıyoruz. Yeni sezonun bu ilk etkinliğinde sabah erkenden odamızda buluşup hazırlıklarımızı yaptıktan sonra Racon Tepe'ye doğru hareket ediyoruz. Gider gitmez uzun bir süredir uçmamış olan arkadaşlarımız ters çalışıyorlar, rüzgar biraz sertlediğinde ise kulüp pilotlarımız ters çalışıyor.  Ardından mangalımızı yakıp bir süre ara veriyor ve hoşça vakit geçiriyoruz. Yemeğin ardından eğitmenlerimiz take off'a çıkıp birkaç uçuş gerçekleştiriyor. Akşama doğru diğer arkadaşlarımız da yamaca çıkıp 

birer sorti uçuş yapıyorlar ve böylece bugünü bitiriyoruz.

26-27 Ağustos Bolu

Her yıl olduğu gibi bu yıl da Ağustos ayında Bolu etkinliğimizi düzenliyoruz. Yolculuğumuzun Bolu'ya olmasının sebebi uçmak değil yine her yıl olduğu gibi Çepni Yaylası'nda ters çalışmak. Sabah erkenden Ankara'dan yola çıkıyoruz ve öğleye varmadan yaylaya varıyoruz. İlk iş çadırlarımızı kamp alanımıza kurmak oluyor. Ardından bir müddet bir arada oturduktan sonra kulüp pilotu adayı arkadaşlarımız hatırlatma amacı ile düz çekiyorlar. Daha sonra sertleşen rüzgarda eğitmenlerimiz ters çalışarak diğer arkadaşlarımıza gözlem fırsatı sunuyorlar. Eğitmenlerimiz çalıştıktan sonra bu defa kulüp pilotlarımız ters çalışmaya geçiyorlar. Bu şekilde günü bitirip gece için ormana odun toplamaya çıkıyoruz. Ateş için odunumuzu hazır edince kamp ateşi başında mangalımızı yakıp semaverimizi demliyor ve sohbet ediyoruz. Sonradan bizlere eşlik eden Ertan Özcan'ın deneyimlerini ve maceralarını dinliyoruz. İlk günü bu şekilde tamamlıyoruz. Ertesi gün hep birlikte kahvaltımızı yapıp rüzgar uygun olana dek serbest zaman ilan ediyoruz. Bu süreçte de yine doğa ile baş başa kalmanın tadını çıkarıyoruz. Ardından artan rüzgar ile kulüp pilotlarımız ve ardından kulüp pilotu adaylarımız ters kalkış çalışıyor. Gayet verimli geçen bugünün de ardından akşama doğru toparlanıp Ankara'ya doğru yola çıkıyoruz.

11 Mayıs Ayaş

Bugün yine sabah erkenden malzemelerimizi sırtlanıp Ayaş'ın yolunu tutuyoruz. Ayaş'a vardığımızda saat yaklaşık 10 fakat bulutlar çoktan oluşmaya başlamış. Bu havanın erkenden çalıştığı anlamına geliyor. Gidince ilk olarak bir sabah sortisi uçuyoruz. 15-20 dakikalık düz bir uçuştan sonra öğle saatlerinde iyice artan termiklerle uzun süren uçuşlarımızı gerçekleştiriyoruz. Günü termik uçuşları yaparak geçirdikten sonra akşama doğru soaring yapmak için bekliyoruz fakat kalkmış olan pilotların çoğu rüzgarın patlamasıyla kulak kapatıp iniyorlar. Bu yüzden kalkışmızı yapmıyoruz. Böylece günü sonlandırıp odamıza dönüyoruz.

30 Nisan Ayaş

Her yaz olduğu gibi bu yaz da yine Ayaş'tayız çok kez. Kulüp pilotlarımız, adaylarımız ve eğitmenlerimiz ile birlikteyiz. Havanın ısınmaya başladığı saatlerde ilk olarak kulüp pilotu adaylarımız kalkışlarını yapıyorlar. Öğle saatlerine doğru ise eğitmenlerimiz ve kulüp pilotlarımız pişmeye başlayan havada kalkışlarını gerçekleştirip cross uçuşuna çıkıyorlar. Uzunca bir süre uçtuktan sonra üçgenlerini tamamlayıp geri dönüyorlar ve günü güzel bir manzara eşliğinde günbatımı uçuşu ile bitiriyoruz.

20-24 Nisan Ölüdeniz SIV

1. gün
Her yıl gerçekleştirdiğimiz Ölüdeniz SIV etkinliği için hazırlıklarımızı tamamladık. 20 Nisan Perşembe gecesi Ankara'dan çıktık yola. Yaklaşık dokuz saatlik bir yolculuktan sonra Fethiye'deyiz. Fethiye Otogar'dan yarım saatlik bir yolculukla Ölüdeniz'e otelimize varıyoruz. Yerleşip kahvaltımızı yaptıktan sonra sahile doğru geçiyoruz ve burada iniş için briefingimizi gerçekleştiriyoruz. İniş alanımız bu sahil. Ardından hiç vakit kaybetmeden sabah sortisini kaçırmamak amacıyla sırtlanıp malzemeleri, aracımıza gidiyoruz bizi take off'a çıkarması için. Havanın durumuna göre kullanılan dört farklı take off var Babadağ'da. 1200, 1700, 1800 ve 1950 take off'ları. Yaklaşık yine yarım saat süren bir yolcuklukla take off'a çıkıyoruz. Manzara kusursuz. Aracımız orman manzaralı güzergahının sonunda 1200 take off'una varıyor. Take off henüz çok kalabalık değil. Dikkatli bir şekilde kalkış ve siv briefingi yaptıktan hemen sonra eğitmenlerimizden Mustafa Aztekin ve Ümit Karakaş kalkışlarını yapıyorlar. Eğitmenlerimiz inişlerini gerçekleştirdikten sonra Atakan Koluman'ın kalkış izniyle bizler de kalkışımızı yapıyoruz. İçimizden yalnızca Bora SIV 2'sini gerçekleştirmek için burada. Aycan, Tamer ve Onur ise Sıv 1'lerini gerçekleştiriyor. SIV 1 için kulak kapama, speed basma, kulak kapalı speed basma, asimetrik kapanma, önden kapanma, spiral ve wingover similasyonları gerçekleştiriliyor. SIV 2'de ise bunların haricinde stol basılıyor. Herkes ilk sortisini tamamladıktan sonra sahilde hazırlıklarımızı tamamlayıp tekrar take off'a çıkıyoruz. İkinci sortimizi de verilen görevleri yapıp tamamladıktan sonra. Gün batımına 2 saat kala tekrar take off'tayız. Bora uçuşunu tamamladıktan sonra bulut take off'u kapatıyor ve kalan pilotlarımız günü 2 uçuşla tamamlayarak take off'u terk ediyor. Akşam ise gün değerlendirmesi ve sohbetle ilk günü tamamlıyoruz.

2.gün

Ölüdeniz'de 2. günümüzde Serdar Tur ve Yasin Demiryürek de aramıza katılıyor. Bugün 1700 Take Off'una çıkıyoruz. Bir müddet tepe önünde türbülanas yoğun olduğu için kalkış yapmıyoruz. Ardından hava daha müsait hale geldiğinde türbülans bitip rüzgar stabilleşince kalkışlarımıza başlıyoruz. Serdar Tur yeni freestyle kanadıyla çalışıyor. Aycan, Onur ve Tamer SIV 1lerini, Bora SIV 2'sini gerçekleştiriyor. Diğer eğitmenlerimiz Atakan, Mustafa ve Ümit de deniz üstünde çeşitli manevralar yapıp stol basıyorlar. Tekrar sahilde biraraya gelip bir sonraki sorti için yine seyri keyifli bir otobüs yolculuğu ile bu defa 1200 Take Off'una çıkıyoruz. Rüzgar stabil değil ve zaman zaman arkadan esiyor. Bunun için bir süre bekliyoruz. Serdar kalkışını yaptıktan sonra bu defa Take Off'u tamamen bir bulut kümesi kaplıyor. Bir süre bekledikten sonra bugünlük uçumuşuzu tamamlayıp otelimize dönüyoruz. Gece ise sahilde hep birlikte vakit geçirip gün hakkında konuşuyoruz.

3.gün

Bugün gün boyu Take Off'ta rüzgar oldukça sert olduğu için tepeye hiç çıkmadan günümüzü geçirdik. Öyle ki bugün tandem firmalarının dahi uçuşlarını iptal ettikleri bir gündü. Hep birlikte sahilde vakit geçirdik bunun için ve fırsat bulan arkadaşlarımız sahilde ters çalıştılar.

4.gün

Ölüdeniz'de son günümüz. Bugün erkenden 1800 Take Off'una çıkyoruz. Rüzgar Take Off'ta oldukça sert. Öğleye kadar rüzgar şiddetinin azalmasını bekliyoruz Öğle saatlerinde rüzgar şiddetinin azalması ile kalkışlarımıza başlıyoruz. Sıra ile bütün pilotlarımız uçuşlarını bitirdiğinde 2. sorti için bu defa 1700 Take Off'una çıkıyoruz. Tepe önü oldukça türbülanslı, bunun için uzunca bir süre bekliyoruz. Rüzgarsa stabil değil ve sürekli yön değiştiriyor. Bir ara hava stabilleşip rüzgar karşılanınca Tamer kalkışını gerçekleştiriyor. Ardından yine arkadan esen rüzgardan dolayı öğrenci kalkışı gerçekleştiremiyoruz. Ümit de uçtuktan sonra kalan arkadaşlarımız güzel bir gün batımı manzarası sonrası otele geçiyor ve hazırlıklarımızı yapıp Ankara yolunu tutuyoruz. SIV'lerini tamamlayan arkadaşlarımız için oldukça eğlenceli bir etkinlikten sonra uzun bir Ankara yolculuğu başlıyor...