Bu dilek ağacı görünümlü şey aslında hayatına windsock olarak devam ediyor.
Hissediyorum yakında çok termik kopacak.
The winners of Miss Gazi
25 Mart 2017 Ayaş
Bugün kuzeyli rüzgar ve açık gökyüzü var. Bu demek oluyor ki Ayaş yolları... Ayaş'a doğru yola çıkıyoruz. Vardığımızda termikler henüz doyup kopmuş değiller. Bu yüzden ilk olarak başlangıç arkadaşlarımız uçuyor yavaş yavaş da kulüp pilotlarımız ve eğitmenlerimiz kalkıp küçük küçük termikler dönüyor ve inişlerini yapıyorlar. İkinci sorti ise artık her yerden termikler kopmaya başlıyor ve hava mükemmel bir şekilde çalışıyor. Bu yüzden tecrübeli pilotlarımız kalkıp gaggle'larını oluşturuyorlar. Hızla irtifa alıp gözden kayboluyorlar. Ardından kulüp pilotlarımız da kalkıyor. Eklemek gerek ki Atakan Koluman varyosuz havalanıp 45 dakikada havada termik dönüyor. Yaklaşık 2 saat sonra bu sortiyide tamamlıyoruz. Kimisi take off'a kimisi ise iniş alanına iniyor pilotlarımızın. Üçüncü sortiye akşama doğru başlıyoruz. Sertleyen rüzgar ile kulüp pilotu adayı arkadaşlarımız soaring uçuyorlar. Bu şekilde günü sona erdiriyoruz. Başlangıç pilotundan Milli sporcuya kadar bugün yamaç onlarca pilota uçuş imkanı veriyor ve bizler de maksimum veim almak için çabalıyoruz.
18 Mart 2017 Racon Tepe
Yine her zaman olduğu gibi sabah erkenden düzenimizi alıyoruz ve hazırlıklarımızın tam olduğundan emin olunca çıkıyoruz yola. Rüzgarımız Kuzeybatıdan o yüzden Racon Tepe'ye gidiyoruz. İlk gittiğimizde rüzgar biraz sert, bu yüzden güne kulüp pilotlarımızın ters çalışmasıyla başlıyoruz. Ardından rüzgar hafifleyince ters çalışmaya devam edemiyor, hafifleyen rüzgardan da faydalanmak üzere yamaca doğru çıkıyoruz. Rüzgar hala biraz sert, bu yüzden kulüp pilotlarımız kaldırıcı banttan faydalanarak soaring uçuşu deneyip yamaca iniyorlar. Rüzgar daha da zayıfladığında sıra başlangıç pilotlarımıza geliyor ve onlar uçuşlarını gerçekleştiriyorlar. Dört başlangıç pilotumuz uçuşunu gerçekleştirdikten sonra öğle saatlerinin ortalarında ısınan yerden bir bir termikler kopuyor ve düzensiz, darbeli ve türbülanslı bir havaya sebep oluyor. Uçuşlarımızı burada sona erdirip yamaçta sohbet edip hep birlikte vakit geçiriyoruz. Yerler hala karlı iken bir yandan da sıcacık güneşin tadını çıkarıyoruz.
11 Mart 2017 Racon
Geçtiğimiz haftaki kulüp pilotluğu teorik eğitimlerimizin ardından gelen ilk etkinliğimiz. Bir şeyleri daha fazla öğrenerek çıkıyoruz o yüzden bugün yola, ya da öğrenmeye daha bir hevesli olarak. Racon Tepe'ye vardığımızda bizi sert bir rüzgar bekliyordu, bu yüzden tecrübeli pilotlarımız ters çalıştı. Bizlere de ters çalışmayı teorik derslerin üzerine yakından gözlemlerle pekiştirme fırsatı bulduk. Kafamızdaki soru işaretlerini giderip kavramaya çalıştık. Ardından uçmaya veya ters çalışmaya hava durumu el vermedi. Gazi Havacılık tabiki boşa vakit harcamaz. Bu koşullarda çalışılamadığı için mangalımızı yakıp günün başka bir yönü ile tadını çıkardık.
4-5 Mart Kulüp Pilotluğu Teorik Eğitimi
Her yıl gerçekleştirdiğimiz kulüp pilotluğu teorik derslerimizi bu yıl 4-5 Mart'ta gerçekleştirdik. İki gün boyunca yaklaşık 16 saatlik ders işledik. Derslerimizde konularla ilgili videolar izledik. Ders planı ve işleyiş düzeni şu şekildeydi:
İrfan Çelik-Malzeme Bilgisi
Mustafa Aztekin-Aerodinamik
Atakan Koluman-Meteoroloji
Mustafa Aztekin-Uçuş Tekniği
Ümit Karakaş-Acil Durum
Katılımın yoğun olduğu derslere başlangıç pilotlarımız, kulüp pilotu adaylarımız ve kulüp pilotlarımız katıldı. Kimi yeni bilgiler edindi, kimi ise bilgisine bilgi kattı. Önümüzdeki ay içinde gerçekleştirilecek olan kulüp pilotluğu sınavı için oldukça gerekli bu derslerimiz. Bu sporda yeni bir adım atmak için bu yollardan emin adımlarla geçmek şart. Eğitmenlerimiz bu konuda büyük emekler veriyorlar, öğrenciler için gerek yamaçta gerek teorik eğitimlerde her daim destek oluyorlar.Bu büyük emekleri için onlara can-ı gönülden teşekkür ediyoruz. Herkesin emeğinin karşılığını alması dileğiyle...
26 Şubat Ayaş
Bugün Ayaş'a gidiyoruz fakat bugün yeni bir şeyler var. 15 uçuşunu tamamlayan bütün arkadaşlarımız bugün Ayaş'tan ilk orta irtifa uçuşlarını gerçekleştirecekler.
Sabah erkenden yola çıktık yine. Ayaş'a vardığımızda hava yağışlıydı bu yüzden bir müddet take off'a çıkmadan oturup Ayaş'ta çayımızı içtik ve Serdar Tur bizlere bazı uçuşlar izletti. Öğleye doğru yağış sona erdi ve take off alanına çıktık. İlk kez orta irtifa uçacak olan arkadaşlarımıza briefing verildi. Ardından uçuşlarımız başladı ilk olarak kulüp pilotlarımız ve kulüp pilotu adaylarımız uçuşlarını gerçekleştirdiler. Ardından ise başlangıç pilotlarımız uçuşlarını yaptılar. İlk 360larını eğitmenlerimizin komutlarıyla attılar. Bu şekilde günü üçer sorti uçarak sona erdirdik. Hepimiz için oldukça verimli, eğitici ve eğlenceli bir gündü.
Sabah erkenden yola çıktık yine. Ayaş'a vardığımızda hava yağışlıydı bu yüzden bir müddet take off'a çıkmadan oturup Ayaş'ta çayımızı içtik ve Serdar Tur bizlere bazı uçuşlar izletti. Öğleye doğru yağış sona erdi ve take off alanına çıktık. İlk kez orta irtifa uçacak olan arkadaşlarımıza briefing verildi. Ardından uçuşlarımız başladı ilk olarak kulüp pilotlarımız ve kulüp pilotu adaylarımız uçuşlarını gerçekleştirdiler. Ardından ise başlangıç pilotlarımız uçuşlarını yaptılar. İlk 360larını eğitmenlerimizin komutlarıyla attılar. Bu şekilde günü üçer sorti uçarak sona erdirdik. Hepimiz için oldukça verimli, eğitici ve eğlenceli bir gündü.
19 Şubat Racon-Ayaş
RACON TEPE
Bugün başlangıç pilotu arkadaşlarımızla dün olduğu gibi Racon Tepe'ye gittik. Sabah erkenden malzemelerimizi sırtlanıp tepemizi tırmandık. Tepeye çıktığımızda anabatik etkisi hala devam ediyordu bunun için bir müddet bekledik. İlerleyen saatlerde de açık gökyüzü sebebiyle yer yer termikler kopuyor ve havanın stabilitesini bozuyordu. Aynı zamanda bu saatlerde rüzgarımız da sertti. İlerleyen saatlerde rüzgarın şiddeti azaldı ve gökyüzünün de kapanmasıyla başlangıç uçuşlarımıza başladı. Yakın zamanda kulüp pilotluğu derslerimiz olacağı için başlangıç pilotu arkadaşlarımız artık iyice bütün olayları takip edip eğitmenlerimize sorular soruyorlar. Günün ilerleyen saatlerinde güneş batana dek başlangıç uçuşlarımız devam etti ve Racon'da günü böyle sona erdirmiş olduk.
AYAŞ
Bugün sabahtan başlangıç pilotu arkadaşlarımız Racon Tepe'nin yolunu tutarken Kulüp Pilotlarımız ve Kulüp Pilotu Adaylarımız ise Ayaş'a doğru yol aldılar. Ayaş'ta oldukça kalabalık bir gündü. Diğer üniversite kulüpleri, özel kulüpler ve birçok serbest pilot vardı. Gider gitmez vakit kaybetmeden ilk sortimizi uçtuk hava oldukça güneşli ve pek stabil olmayan yer yer termiklerin olduğu bir havaydı. Aynı zamanda diğer pilotlar da havadaydı ve hava trafiği de oldukça yoğundu. Aktif havada uçmak ve aynı zamanda hava trafiğine dikkat etmek açısından kulüp pilotlarımız için oldukça verimli bir gündü. Günün ilerleyen saatlerinde termiklerin de etkisiyle gökyüzü kapandı ve kalan uçuşlarımızı daha stabil uçuşlar olarak yaptık ve Ayaş'ta günü bu şekilde sonlandırdık.
Bugün başlangıç pilotu arkadaşlarımızla dün olduğu gibi Racon Tepe'ye gittik. Sabah erkenden malzemelerimizi sırtlanıp tepemizi tırmandık. Tepeye çıktığımızda anabatik etkisi hala devam ediyordu bunun için bir müddet bekledik. İlerleyen saatlerde de açık gökyüzü sebebiyle yer yer termikler kopuyor ve havanın stabilitesini bozuyordu. Aynı zamanda bu saatlerde rüzgarımız da sertti. İlerleyen saatlerde rüzgarın şiddeti azaldı ve gökyüzünün de kapanmasıyla başlangıç uçuşlarımıza başladı. Yakın zamanda kulüp pilotluğu derslerimiz olacağı için başlangıç pilotu arkadaşlarımız artık iyice bütün olayları takip edip eğitmenlerimize sorular soruyorlar. Günün ilerleyen saatlerinde güneş batana dek başlangıç uçuşlarımız devam etti ve Racon'da günü böyle sona erdirmiş olduk.
Bugün sabahtan başlangıç pilotu arkadaşlarımız Racon Tepe'nin yolunu tutarken Kulüp Pilotlarımız ve Kulüp Pilotu Adaylarımız ise Ayaş'a doğru yol aldılar. Ayaş'ta oldukça kalabalık bir gündü. Diğer üniversite kulüpleri, özel kulüpler ve birçok serbest pilot vardı. Gider gitmez vakit kaybetmeden ilk sortimizi uçtuk hava oldukça güneşli ve pek stabil olmayan yer yer termiklerin olduğu bir havaydı. Aynı zamanda diğer pilotlar da havadaydı ve hava trafiği de oldukça yoğundu. Aktif havada uçmak ve aynı zamanda hava trafiğine dikkat etmek açısından kulüp pilotlarımız için oldukça verimli bir gündü. Günün ilerleyen saatlerinde termiklerin de etkisiyle gökyüzü kapandı ve kalan uçuşlarımızı daha stabil uçuşlar olarak yaptık ve Ayaş'ta günü bu şekilde sonlandırdık.
