11 Mart 2017 Racon
Geçtiğimiz haftaki kulüp pilotluğu teorik eğitimlerimizin ardından gelen ilk etkinliğimiz. Bir şeyleri daha fazla öğrenerek çıkıyoruz o yüzden bugün yola, ya da öğrenmeye daha bir hevesli olarak. Racon Tepe'ye vardığımızda bizi sert bir rüzgar bekliyordu, bu yüzden tecrübeli pilotlarımız ters çalıştı. Bizlere de ters çalışmayı teorik derslerin üzerine yakından gözlemlerle pekiştirme fırsatı bulduk. Kafamızdaki soru işaretlerini giderip kavramaya çalıştık. Ardından uçmaya veya ters çalışmaya hava durumu el vermedi. Gazi Havacılık tabiki boşa vakit harcamaz. Bu koşullarda çalışılamadığı için mangalımızı yakıp günün başka bir yönü ile tadını çıkardık.
4-5 Mart Kulüp Pilotluğu Teorik Eğitimi
Her yıl gerçekleştirdiğimiz kulüp pilotluğu teorik derslerimizi bu yıl 4-5 Mart'ta gerçekleştirdik. İki gün boyunca yaklaşık 16 saatlik ders işledik. Derslerimizde konularla ilgili videolar izledik. Ders planı ve işleyiş düzeni şu şekildeydi:
İrfan Çelik-Malzeme Bilgisi
Mustafa Aztekin-Aerodinamik
Atakan Koluman-Meteoroloji
Mustafa Aztekin-Uçuş Tekniği
Ümit Karakaş-Acil Durum
Katılımın yoğun olduğu derslere başlangıç pilotlarımız, kulüp pilotu adaylarımız ve kulüp pilotlarımız katıldı. Kimi yeni bilgiler edindi, kimi ise bilgisine bilgi kattı. Önümüzdeki ay içinde gerçekleştirilecek olan kulüp pilotluğu sınavı için oldukça gerekli bu derslerimiz. Bu sporda yeni bir adım atmak için bu yollardan emin adımlarla geçmek şart. Eğitmenlerimiz bu konuda büyük emekler veriyorlar, öğrenciler için gerek yamaçta gerek teorik eğitimlerde her daim destek oluyorlar.Bu büyük emekleri için onlara can-ı gönülden teşekkür ediyoruz. Herkesin emeğinin karşılığını alması dileğiyle...
26 Şubat Ayaş
Bugün Ayaş'a gidiyoruz fakat bugün yeni bir şeyler var. 15 uçuşunu tamamlayan bütün arkadaşlarımız bugün Ayaş'tan ilk orta irtifa uçuşlarını gerçekleştirecekler.
Sabah erkenden yola çıktık yine. Ayaş'a vardığımızda hava yağışlıydı bu yüzden bir müddet take off'a çıkmadan oturup Ayaş'ta çayımızı içtik ve Serdar Tur bizlere bazı uçuşlar izletti. Öğleye doğru yağış sona erdi ve take off alanına çıktık. İlk kez orta irtifa uçacak olan arkadaşlarımıza briefing verildi. Ardından uçuşlarımız başladı ilk olarak kulüp pilotlarımız ve kulüp pilotu adaylarımız uçuşlarını gerçekleştirdiler. Ardından ise başlangıç pilotlarımız uçuşlarını yaptılar. İlk 360larını eğitmenlerimizin komutlarıyla attılar. Bu şekilde günü üçer sorti uçarak sona erdirdik. Hepimiz için oldukça verimli, eğitici ve eğlenceli bir gündü.
Sabah erkenden yola çıktık yine. Ayaş'a vardığımızda hava yağışlıydı bu yüzden bir müddet take off'a çıkmadan oturup Ayaş'ta çayımızı içtik ve Serdar Tur bizlere bazı uçuşlar izletti. Öğleye doğru yağış sona erdi ve take off alanına çıktık. İlk kez orta irtifa uçacak olan arkadaşlarımıza briefing verildi. Ardından uçuşlarımız başladı ilk olarak kulüp pilotlarımız ve kulüp pilotu adaylarımız uçuşlarını gerçekleştirdiler. Ardından ise başlangıç pilotlarımız uçuşlarını yaptılar. İlk 360larını eğitmenlerimizin komutlarıyla attılar. Bu şekilde günü üçer sorti uçarak sona erdirdik. Hepimiz için oldukça verimli, eğitici ve eğlenceli bir gündü.
19 Şubat Racon-Ayaş
RACON TEPE
Bugün başlangıç pilotu arkadaşlarımızla dün olduğu gibi Racon Tepe'ye gittik. Sabah erkenden malzemelerimizi sırtlanıp tepemizi tırmandık. Tepeye çıktığımızda anabatik etkisi hala devam ediyordu bunun için bir müddet bekledik. İlerleyen saatlerde de açık gökyüzü sebebiyle yer yer termikler kopuyor ve havanın stabilitesini bozuyordu. Aynı zamanda bu saatlerde rüzgarımız da sertti. İlerleyen saatlerde rüzgarın şiddeti azaldı ve gökyüzünün de kapanmasıyla başlangıç uçuşlarımıza başladı. Yakın zamanda kulüp pilotluğu derslerimiz olacağı için başlangıç pilotu arkadaşlarımız artık iyice bütün olayları takip edip eğitmenlerimize sorular soruyorlar. Günün ilerleyen saatlerinde güneş batana dek başlangıç uçuşlarımız devam etti ve Racon'da günü böyle sona erdirmiş olduk.
AYAŞ
Bugün sabahtan başlangıç pilotu arkadaşlarımız Racon Tepe'nin yolunu tutarken Kulüp Pilotlarımız ve Kulüp Pilotu Adaylarımız ise Ayaş'a doğru yol aldılar. Ayaş'ta oldukça kalabalık bir gündü. Diğer üniversite kulüpleri, özel kulüpler ve birçok serbest pilot vardı. Gider gitmez vakit kaybetmeden ilk sortimizi uçtuk hava oldukça güneşli ve pek stabil olmayan yer yer termiklerin olduğu bir havaydı. Aynı zamanda diğer pilotlar da havadaydı ve hava trafiği de oldukça yoğundu. Aktif havada uçmak ve aynı zamanda hava trafiğine dikkat etmek açısından kulüp pilotlarımız için oldukça verimli bir gündü. Günün ilerleyen saatlerinde termiklerin de etkisiyle gökyüzü kapandı ve kalan uçuşlarımızı daha stabil uçuşlar olarak yaptık ve Ayaş'ta günü bu şekilde sonlandırdık.
Bugün başlangıç pilotu arkadaşlarımızla dün olduğu gibi Racon Tepe'ye gittik. Sabah erkenden malzemelerimizi sırtlanıp tepemizi tırmandık. Tepeye çıktığımızda anabatik etkisi hala devam ediyordu bunun için bir müddet bekledik. İlerleyen saatlerde de açık gökyüzü sebebiyle yer yer termikler kopuyor ve havanın stabilitesini bozuyordu. Aynı zamanda bu saatlerde rüzgarımız da sertti. İlerleyen saatlerde rüzgarın şiddeti azaldı ve gökyüzünün de kapanmasıyla başlangıç uçuşlarımıza başladı. Yakın zamanda kulüp pilotluğu derslerimiz olacağı için başlangıç pilotu arkadaşlarımız artık iyice bütün olayları takip edip eğitmenlerimize sorular soruyorlar. Günün ilerleyen saatlerinde güneş batana dek başlangıç uçuşlarımız devam etti ve Racon'da günü böyle sona erdirmiş olduk.
Bugün sabahtan başlangıç pilotu arkadaşlarımız Racon Tepe'nin yolunu tutarken Kulüp Pilotlarımız ve Kulüp Pilotu Adaylarımız ise Ayaş'a doğru yol aldılar. Ayaş'ta oldukça kalabalık bir gündü. Diğer üniversite kulüpleri, özel kulüpler ve birçok serbest pilot vardı. Gider gitmez vakit kaybetmeden ilk sortimizi uçtuk hava oldukça güneşli ve pek stabil olmayan yer yer termiklerin olduğu bir havaydı. Aynı zamanda diğer pilotlar da havadaydı ve hava trafiği de oldukça yoğundu. Aktif havada uçmak ve aynı zamanda hava trafiğine dikkat etmek açısından kulüp pilotlarımız için oldukça verimli bir gündü. Günün ilerleyen saatlerinde termiklerin de etkisiyle gökyüzü kapandı ve kalan uçuşlarımızı daha stabil uçuşlar olarak yaptık ve Ayaş'ta günü bu şekilde sonlandırdık.
18 Şubat Racon
Bugün yine en sık uğradığımız tepemiz olan Racon'dayız fakat rüzgarımız kuzeyden değil. Bu yüzden nadiren seçtiğimiz Racon Tepe'nin güney yamacını tercih ettik. Günün ilk saatlerinde açık havanın da etkisiyle kaldırcılar ve bastırıcılar etkiliydi. Bu yüzden başlangıç pilotlarımızın uçuşuna elverişli değildi. Öğle saatlerine kadar çeşitli aktivitelerde bulunduk ve öğle yemeğimizi yedikten sonra uçuşlarımız başladı. İlk olarak başlangıç pilotlarımız sırayla kuşanıp uçtular. Günün sonunda ise katabatik başlamadan cp adayı arkadaşlarımız Racon Tepe'nin zirvesinde kalkışlarını gerçekleştirdiler ve böylece bu günü de ardımızda bıraktık.
12 Şubat Recai
Bugün de dün olduğu gibi Recai Tepemizdeyiz. Fakat dün olduğu gibi çokça uçuşlar gerçekleştiremedik. Rüzgarımız oldukça sertti bugün. Bir de bugün otobüsümüzün çamura saplanmasıyla da çokça vakit geçirdik. Lakin Gazi Havacılık olarak bununla da eğlenmeyi bildik doğrusu. Hava bugün uçmaya elverişli görünmüyordu. Eğitmenlerimizden Gizem Nalbur ve Kulüp Pilotumuz İlknur Abakbigan ters kalkış çalıştılar ve bizlere detaylıca anlattılar. Ters kalkışın zihinlerde daha çok oturmasına sebep oldu bu etkinlik. Ardından eğitmenimiz Gizem Nalbur'un eğlenceli uçuş anılarını dinledik ve bugünü de bu şekilde bitirmiş olduk.
11 Şubat Recai
Uzun zamandır Recai Tepe'ye gidememiştik. Çıkması da bir yandan kolay olduğu için güzel bir havada çok fazla uçuşun yapılabileceği bir tepemiz Recai. Nitekim öyle de oldu. Bugün rüzgar bizden yanaydı.Başlangıç pilotlarımız düzenlerini aldıktan sonra kulüp pilotu adayı arkadaşlarımız yamacın biraz daha yukarısına kanatlarını serdiler. Tıpkı geçen hafta olduğu gibi bugün de uçuşlar birbirini izledi ve dört sortiyi uçan arkadaşlarımız oldu. Bugün yine uçuş sayılarını, pratiğini arttıran güzel bir etkinlik oldu. Bir yandan da unutulmamalı ki artık 10.uçuşu tamamlayan birçok başlangıç pilotu arkadaşımız da çoğu kontrolü kendileri yapıp uçuşlarını kendileri planlamakta ve kendilerini çokça geliştirmekteler.
